El grupo automovilístico ensaya camiones con cada uno de estos siete combustibles alternativos: biodiésel, diésel sintético, dimethyl ether, metanol/etanol, biogás, biogás más biodiésel e hidrógeno.
Siete carburantes alternativos para siete características estudiadas. El grupo automovilístico Volvo está ensayando en sus camiones siete combustibles alternativos analizando su comportamiento en siete puntos específicos: efectos sobre el clima, eficiencia energética, eficacia de la tierra usada, potencial como combustible, adaptación al vehículo, costes e infraestructuras del carburante.
La intención de Volvo es la de tratar de reducir las emisiones de gases nocivas para la atmósfera. Y para ello ha desarrollado camiones para estos siete tipos de combustibles “verdes”: biodiésel, diesel sintético, dimethyl ether, metanol/etanol, biogás, biogás más biodiésel e hidrógeno. Los camiones están equipados con motores diésel modificados.
“Volvo es parte del problema climático, pero hoy hemos demostrado que los transportes libres de dióxido de carbono son una posibilidad y que, como fabricantes de vehículos, podemos ambos ser parte de la solución para la cuestión ambiental”, afirmó Leif Johansson, CEO del grupo Volvo, en la presentación de esta iniciativa en Estocolmo.
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