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Los taxistas se “olvidan” de la gasolinera 27 - Agosto - 2007

Archivado en: #E.E.R.R., +Biomasa — enerxia @ 7:55 am

Los taxistas se “olvidan” de la gasolinera

 

El 70% del colectivo utiliza un producto ideado por Antonio Amorós que aumenta la autonomía del vehículo hasta en cien kilómetros. SANDRA PENELAS / VIGO Si existe alguien que conozca y mime al detalle su automóvil ése es un taxista. Y la mayoría del colectivo en Vigo se ha sumado durante el último año a la lista de clientes de Adigal, un producto que reduce el consumo de combustible hasta en un 0,8% cada cien kilómetros, aumenta la potencia del vehículo y frena la emisión de gases nocivos.
Su funcionamiento se basa en el teflón -politetrafluoroetileno (PTFE)- y la fórmula ha sido ideada y patentada por el ourensano Antonio Amorós. “A día de hoy no hay nada en el mercado que se acerque a nuestras prestaciones”, explica el empresario y apunta como su mejor aval la satisfacción de un colectivo tan exigente y reacio a probar nuevos artículos como el de los taxistas.
Adigal cuenta con la certificación de la Universidad de Vigo. Según el informe del profesor Santiago Murillo Zapatero, de la Escuela de Ingeniería Técnica Industrial, la potencia máxima del vehículo se incrementa en un mínimo del 4% y el consumo de combustible disminuye en un 4,5%. En otra prueba realizada en Iveco Pegaso se llegó a conseguir un aumento de la potencia del motor de hasta un 6,53%.
Las otras ventajas del engrasante comprobadas por los taxistas vigueses son un menor consumo de aceite y la reducción de la temperatura de trabajo, así como de los ruidos y vibraciones del coche. “El motor sufre menos y puede llegar a durar más del doble”, asegura Amorós.
A partir de la fórmula original Adigal comercializa desde hace 8 años tres productos que cubren todas las necesidades y son aptos para vehículos diesel y gasolina de turismos, camiones, maquinara, barcos e incluso motosierras.
La fórmula Common-Rail debe verterse en el depósito de combustible al 5% y preferiblemente mediado: “Limpia las inyecciones y engrasa a la vez. Lo hemos aplicado a motores viejos que quedan como salidos de fábrica, sin carbonilla”. El Adigal Motores se añade al depósito de aceite y la fórmula Engranajes está diseñada para las cajas de cambio. El uso excesivo de cualquiera de ellos no perjudica al motor y son ignífugos.
Fiel a su filosofía de ofrecer “máximas prestaciones con mínimo coste”, Amorós no invierte en publicidad pero el boca a boca ya ha convertido el Adigal en el éxito de ventas de la cooperativa de taxistas viguesa.
“El coche sube de lujo y va más suave”
“Somos los primeros que dudamos antes de echarle algo nuevo al coche. Yo lo probé primero con un todoterreno viejo, pero a los quince días ya lo estaba utilizando en el taxi”. Miguel Miguélez fue el primer trabajador de la cooperativa de Vigo que comprobó los beneficios de Adigal hace casi un año. Desde entonces se han convertido en clientes la mayoría de un colectivo de 553 personas.
“Llevo 83.000 kilómetros con el producto y el consumo de combustible y aceite ha bajado. Noto menos vibraciones, el coche sube de lujo y va más suave. Y los beneficios se notarán aun más a largo plazo”, destaca.
“Al cabo del año estaremos ahorrando hasta quinientos litros”, añade otro de los usuarios del producto. El presidente de la Cooperativa de Taxistas, Aurelio Bolaño, asegura que se está vendiendo muy bien y augura un aumento cuando se decidan los propietarios de los vehículos nuevos “que son un 80-90% y les cuesta más probar”.
Pruebas en Vitrasa
El Adigal ha llegado hasta la capital, donde lo utilizan los colegas madrileños del taxi y en la actualidad lo están probando en Vitrasa. En la cartera de clientes también figuran varias graveras de O Barco, empresas de Ponferrada y Xinzo y la empresa de transportes Raúl Alvarado, que posee una flota de 74 camiones: “Desde que le suministro el aceite no ha tenido ninguna incidencia”.

Un producto “secreto”que mantiene suspendido el teflón en el aceite
Nieto e hijo de mecánicos, el ourensano Antonio Amorós es un auténtico “self-made man”. Autodidacta de la Química desde sus tiempos de mili, fue su afición por recuperar los antiguos relojes de las iglesias la que le llevó a descubrir un producto, el secreto de su fórmula, que consigue que el teflón, más pesado que el aceite, permanezca suspendido en él. A partir de ahí siguió experimentando hasta llegar a los motores y fundó Adigal S.L. a finales de los noventa.
Su descubrimiento le ha valido alguna que otra “zancadilla” de las multinacionales y han llegado cortarle el suministro de aceite, pero ha conseguido salir adelante y durante el año pasado puso en el mercado cinco mil litros de sus tres fórmulas.
Él mismo se ocupa de la producción, de cien en cien litros, y el envasado en las instalaciones del Polígono de San Cibrán, en Ourense. Amorós lamenta que, además de la fórmula, “lo único gallego es la pegatina”.
Los precios del bote de un litro oscilan de los 25 a los 139 euros según el producto, pero también hay envases disponibles de 250 c.c. y a menor precio.

 

Sony logra hacer funcionar un reproductor digital mediante glucosa 27 - Agosto - 2007

Archivado en: #E.E.R.R., #Electrotecnia, #Medio Ambiente, +Biomasa — enerxia @ 7:44 am

(Foto: AFP)(Foto: AFP)

TOKIO.- Sony ha presentado esta semana un prototipo de batería para reproductores portátiles y otros dispositivos similares que se alimenta de una solución de glucosa, similar a la de las bebidas energéticas que causan furor en Japón.

La compañía japonesa logró hacer funcionar uno de sus pequeños dispositivos de reproducción de música digital con memoria ‘flash’ (rebautizados como ‘walkman’) con esa batería, que es alimentada por una perfusión azucarada y es capaz de producir una potencia de 50 milivatios.

La glucosa en la naturaleza es un hidrato de carbono que actúa como fuente de energía para las criaturas vivas, empezando por el hombre.

Sony ha utilizado esta sustancia natural para hacer de fuente de alimentación de objetos artificiales mediante una reacción química dentro de la batería.

El principio consiste en extraer el átomo de hidrógeno de la glucosa, y luego forzar la separación a su vez del protón y del electrón. La circulación de los electrones en el interior del circuito genera una corriente que es la que alimenta el ‘walkman’.

Además, se trata de una batería que no es contaminante, ya que el resultado final, aparte de la energía generada, es una molécula de agua, tal y como sucede en ciertos tipos de pilas que aprovechan el hidrógeno, como las de metanol.

Sony ha anunciado que sigue trabajando en este desarrollo con las esperanzas de poder comercializar estas baterías en un futuro aún no especificado.

 (El Mundo)

 

La factura eléctrica podría bajar hasta un 8% con los nuevos contadores 27 - Agosto - 2007

Archivado en: #Electrotecnia, #General, Economia EERR — enerxia @ 7:41 am

  • El alquiler de los contadores se ha encarecido un 44%, según Facua

Vista de uno de los nuevos contadores. (Foto: Enel Viesgo)

Vista de uno de los nuevos contadores. (Foto: Enel Viesgo)

EUROPA PRESS

MADRID.- El Consejo de Ministros ha aprobado el ordenamiento técnico sobre los nuevos contadores, que permitirá un mayor ahorro de energía mediante la incorporación de herramientas en los equipamientos como la discriminación horaria o su supervisión a distancia.

El Gobierno calcula que la factura de los hogares se reducirá entre un 2% y un 8% si los clientes gestionan su consumo. Los usuarios que opten por acogerse a este nuevo esquema tarifario tendrán que instalar un contador discriminador de dos periodos, que recoge una punta de 10 horas al día y valle el resto.

Además, los nuevos equipamientos contarán con un sistema de telegestión, instrumentos que permiten el intercambio de información y actuaciones entre las empresas distribuidoras y los contadores eléctricos mediante el acceso remoto a éstos por parte de las compañías. De esta forma, las empresas podrán conocer su curva de consumo, lo que servirá para ofrecer a cada cliente un servicio más ajustado a sus necesidades.

A pesar de estas novedades, la Federación de Consumidores en Acción (Facua) considera que las eléctricas no han invertido de forma adecuada en las revisiones periódicas de los contadores de luz, y critica al Gobierno por encarecer el alquiler de estos aparatos de forma “injustificada”.

La asociación critica el encarecimiento del 44% de los alquileres de los contadores, cuyo precio de alquiler es ahora de 0,78 euros más IVA frente a los 0,54 euros de los tradicionales.

Estos nuevos contadores electrónicos son obligatorios desde el pasado 1 de julio para los nuevos suministros hasta una potencia contratada de 15 kilovatios (kW), lo que afecta a consumidores domésticos y pequeñas empresas. En total, la norma afecta a 25 millones de puntos de suministro.

El Ministerio estima que la sustitución de los contadores se efectuará previsiblemente en función del grado de amortización de cada aparato. De esta forma, los tradicionales contadores se irán cambiando según su antigüedad.

El pasado 1 de julio el Consejo de Ministros aprobó la subida del 1,81% de las tarifas eléctricas de los consumidores domésticos, del 2,2% en el caso de la tarifa integrada

(el mundo)

 

La Filosofía de las Bicicletas 27 - Agosto - 2007

Archivado en: #Artículos, #Medio Ambiente — enerxia @ 7:27 am

Velosofía

Bicis en Bruselas. (Foto: A.M.)Bicis en Bruselas. (Foto: A.M.)

ALFREDO MERINO

27 de julio de 2007.- 

… un clásico del verano: las bicicletas. Acabo de venir de Bruselas, donde he quedado admirado por el plan recientemente puesto en marcha por su municipalidad. Tras el lema Bruxelles se met au vèlo (Bruselas se sube a la bici), se ha puesto en marcha un ambicioso plan para potenciar al máximo el sistema de transporte más ecológico y alternativo que existe.

En el centro de la villa se reparten 23 paradas de bicicletas donde cualquiera con más de 14 años puede alquilar una máquina los siete días de la semana las 24 horas del día. Tras su uso, la puede dejar en la parada que más le convenga.

El precio es irrisorio: abono por un año 10 euros. Si estamos menos tiempo, es igual de económico: una semana, 1,5 euros. El sistema es idéntico al que funciona en otras ciudades europeas como, entre otras muchas, Rennes, Marsella, Aix-en-Provence y Lyon, ciudad esta última donde el plan funciona desde 2005 y ya cuenta con 60.000 abonados: ¡el 10% de su población!

París tampoco ha querido quedarse atrás. El pasado 15 de julio el plan Vélib’ organizado por su Ayuntamiento, sacó a las calles más de 10.000 bicicletas para alquilar. Ya las cabalgan sus entusiastas usuarios por los 371 kilómetros de carriles bicis que tiene la Ciudad de la Luz.

En fin, que ya no hay que irse a Copenhague o a Amsterdam para tener envidia de ciudades verdaderamente ciclables. Por cierto, algunos datos del país ciclista por excelencia: hasta el último de los 16 millones de holandeses tiene una bicicleta y más del 20 por ciento dos o más. Cada uno de ellos pedalea una media de 883 kilómetros al año.

La velosofía se ha adueñado de la vieja Europa. Bueno, por desgracia para nosotros sólo de una parte del continente. Mientras todo eso se cuece en casa de nuestros vecinos, aquí nos contentamos con ¡menos de 10 kilómetros! de auténticos carriles bicis en la capital de España y con manifestaciones folklóricas como la de un puñado de ecologistas que marcha en cueros, o la igualmente reducida de orondos políticos que se dieron una vuelta en bici para promocionar su uso. Nada de nada.

(fuente:el pais)